AAATV Montluçon

Le site a été mis à jour le 4 décembre 2021 (Espace muséal)

Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur

Montluçon Auvergne

Ce site a pour objectif de vous présenter notre association, son actualité et ses activités.

Vous pouvez parcourir le site de l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur de Montluçon à l'aide des liens de navigations dans les menus.

Nous vous souhaitons une bonne visite et nous espérons que vous trouverez les informations que vous cherchez.

Espace Muséal mémoires (historique)

Au début du XIXème siècle, l’activité industrielle se développe à Montluçon, suite à la présence de ressources minérales importantes ainsi que des gisements de houille à proximité. L’arrivée du chemin de fer depuis Moulins vers Commentry et Montluçon en décembre 1859 va concurrencer sévèrement le canal de Berry vers Bourges et Tours, avec en second lieu la construction de la ligne Bourges-Montluçon. Pas encore de dépôt à Montluçon, mais deux ans plus tard, la circulation a beaucoup augmenté suite au raccordement de la ville à Paris via Bourges, Vierzon et les Aubrais. Montluçon devient un nœud ferroviaire.

L'implantation d’un dépôt autour d’une rotonde est effective en 1880. La radiale Paris-Montluçon-Béziers via Eygurande croise la transversale Bordeaux-Lyon-Genève avec branche sur Commentry-Moulins-Strasbourg. Montluçon constitue le point de passage obligé depuis Paris par trains rapides et express pour Aurillac, le Mont-Dore, Ussel. Le nœud ferroviaire est devenu étoile et avant 1900.

Montluçon a été un centre ferroviaire très important et siège d’un arrondissement SNCF s’étendant sur tout ou partie de 7 départements (Cher, Indre, Allier, Creuse, Puy de Dôme, Corrèze et Cantal).

C’était sur la ligne de Bourges à Miécaze (Cantal) à travers le Massif Central pour rejoindre la Méditerranée.

En 2018, nous avons pensé qu’il serait dommage que ce passé tombe dans l’oubli. Au sein du dépôt déjà préservé, nous avons créé un espace muséal. Nous y recueillons la mémoire ferroviaire (documents divers, petits objets, petits matériels, outillages, magazines, etc…..) que nous recevons régulièrement.

Nous travaillons chaque semaine à mettre en valeur toute cette mémoire ferroviaire, que nous exposons à la visite.

Chères visiteuses, chers visiteurs, si vous connaissez dans votre entourage des personnes, ou vous-même, qui seriez en possession d’objets ou de documents relatifs à la mémoire ferroviaire, et qui seraient disposés à nous les confier, nous serions très heureux de vous rencontrer.